运20大发展:国发版即将成功,加油版服役,10架一起出现

原来,西飞一直在憋着大动作。如今临近7一了,一下子全放出来了。新型号如此集中的露面,我就不信不是故意官泄:

运20的出现,发动机国产化的成功,而其规模化服役,10架运20同时出现在一个机场(图1)

首先映入眼帘的,是来自“燃烧的哈尔科夫”的运20大图。这图片意思也很清楚,装备4发国产太行改发动机的运20,正式露面了。这图片是如此地清晰,一度让人怀疑是不是PS;现在看,能够如此清晰的放出来,说明已经接近成功了。

运20的出现,发动机国产化的成功,而其规模化服役,10架运20同时出现在一个机场(图2)

同角度对比,发动机粗细、长短差距很大

相对于原先的D30-KP2发动机,国产太行改发动机最大推力范围更大(12.5-14吨)更加的省油,寿命也更长一些。换发后的运20,将真正达到原先的载重目标(66吨左右)并拥有更大的航程。同时,发动机国产化的成功,也为运20大规模量产扫清了最后一个障碍,以后的年产量将更大。这里,先放一张图以示祝贺:

运20的出现,发动机国产化的成功,而其规模化服役,10架运20同时出现在一个机场(图3)

10架运20同时出现在一个机场,这是一个难得的场景,也是运20已经规模化服役的一个证明。当然,这还只是一部分。运20的出现,填补了国产大型运输机的空白;而其规模化服役,也是我国战略空军逐步成型的标志之一。而又一个标志,就是运20加油机的服役了:

运20的出现,发动机国产化的成功,而其规模化服役,10架运20同时出现在一个机场(图4)

如上图所示,这是来自赵琼羽的运油20的服役图。从主翼两侧下面的加油吊舱,以及腹部的白色对标线,可以清晰的看出,这就是运油20。相对来说,对于我国,运油20是一种更加稀缺的机型。如果说以前还有20多架伊尔76大型运输机来支撑我国的战略运输的话,大型加油机就只有可怜的3架伊尔78了。这显然与我国的大国地位,以及空军远程打击的战略需求是不相配的。运油20的出现,将彻底解决这个问题。以后,我们也可以看到我方空军战机、陆军快速反应部队,在一架架大型运输机、加油机的支持下,纵横各大战略方向的场景了。

运20的出现,发动机国产化的成功,而其规模化服役,10架运20同时出现在一个机场(图5)

当然,我们对西方的期望不止如此,西飞在憋的大招也不止如此。因为,西飞还有运20的预警机型号,以及大家一直期待的轰20。就像运20国发版、加油机版突然出现在我们面前一样,其预警机型,以及轰20,说不定也会哪一天突然出现这我们面前。而我们也可以相信,这一天已经不远了。

本文相关词条概念解析:

服役

服役指根据法律由国家强迫其公民实行一定期限的义务工作,通常是参加劳动或参军。后特指服兵役即参军。后延伸出某种设备在军队中使用的意思。由于指在一定期限内为一个固定组织工作,因此也广泛用于形容运动员为某一个队伍比赛。

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